FLANDERS SHIP REPAIR

Secteur :
Mécanique, véhicules et naval

Région : flamande

Flanders Ship Repair est une entreprise spécialisée dans la réparation navale et la maintenance industrielle. Elle est notamment chargée de produire plusieurs parties et sous-ensembles des douze chasseurs de mines destinées aux marines belges et néerlandaises, ainsi que de leur maintenance

30%

Estimation du pourcentage de l’activité de l’entreprise réalisée dans le secteur de l’armement

Numéro d’entreprise

0467 016 297

Adresse

Noordzeestraat 14

8380

Zeebrugge

Téléphone

0 50 33 70 50

Site internet

http://www.fsr.be/

Code(s) NACE-BEL

Dirigeant(s)

M. Johnny Peter Hofman

KU DE TA

Données socio-économiques
Actionnariat

Années	Effectif moyen	Chiffre d'affaires	Valeur ajoutée brute	EBIT	EBTDA	Marge bénéficiaire	Résultat net
2020	21	3 397	1 320	161	240	4,25 %	113
2019	22		1 309	133	213		89
2018	19	2 633	1 103	124	221	3,98 %	105
2017	21		1 151	91	199		58
2016	21		1 793	690	799		23
2015	24	4 061	2 146	428	578	7 %	280
2014	21	2 396	1 219	214	326	6 %	144
2013
2012
2011
2010
2009
2008
2007

Emploi

Il s'agit de l'effectif moyen du personnel en équivalent temps-plein pour l'exercice, tel que mentionné dans le bilan social (rubrique C6 des comptes annuels).

Chiffre d'affaires

Ce sont les revenus provenant des ventes de biens et prestations de services, c’est-à-dire le compte 70 dans les ventes et prestations du compte de résultat (rubrique C3 des comptes annuels).

Valeur ajoutée brute

Cet indicateur, défini plus haut comme la richesse nouvelle effectivement créée dans l'entreprise, s’obtient par la soustraction des postes [740 (Autres produits d’exploitation)] et [60/61 (Approvisionnement et marchandises, Services et biens divers)] au résultat [70/74 (Ventes et prestations)]. Nous rappelons toutefois que lorsque le chiffre d’affaires n’est pas publié – rendant ainsi le calcul de la valeur ajoutée brute impossible – c’est la marge brute d’exploitation – inférieure car incorporant la déduction des charges salariales – qui sera reprise.

Earnings Before Interest and Taxes

Il s'agit du résultat d'exploitation avant impôts (titre III du compte de résultats), également appelé résultat opérationnel, en d'autres termes la différence entre les produits d'exploitation (70/74) et les charges (60/64). Il traduit l'accroissement de richesse dégagé par l'activité industrielle et commerciale de l'entreprise.

Earnings Before Interest, Taxes, Depreciation and Amortization

Il s'agit du résultat opérationnel (ou d'exploitation) dont on a déduit tous les éléments financiers (amortissements, réductions de valeur et provisions pour risques et charges). L'EBITDA est donc systématiquement supérieur à l'EBIT et considéré comme un bon indicateur de la rentabilité économique. Un EBITDA négatif, surtout dans une activité très capitalistique, présage un résultat net fortement négatif et traduit une situation non viable sans ressources externes.

Résultat net

C'est le résultat après impôts, mais avant prélèvements et affectations (titre XI du compte de résultat).

Marge bénéficiaire

Il s'agit du rapport entre le résultat net de l’exercice comptable et le chiffre d’affaires issus des ventes de biens et prestations de services. Elle mesure la rentabilité de l'entreprise sur l'exercice quelle que soit la taille de l'entreprise. Les deux postes comptables figurent sous la rubrique C3 du compte des résultats : [70 (Chiffre d’affaires)] et [9904 (Bénéfice ou perte de l’exercice)].

Tête de groupe

Meneer Johnny Peter Hofman

Actionnariat

KU DE TA (BE) 51,10%

N.O.INVEST (BE) 33,35%

JEMA (BE) 15,00%

Filiales

FLANDERS DRYDOCK	50,00%
FLANDERS DRYDOCK	50,00%
ANTWERP MARINE TECHNICS (BE)	100,00%
ANTWERP MARINE TECHNICS (BE)	100,00%

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